TEMPT3 サス交換完了

スターファングルナット圧入工具と割入り玉押しが届いたのでTEMPT3のサス交換作業を再開しました。

Model A09+K-1Ⅱ

Model A09+K-1Ⅱ

専用工具を使えば苦労したスターファングルナットの圧入がものの数秒で終わっちゃいましたｗ

Model A09+K-1Ⅱ

Model A09+K-1Ⅱ

下玉押しも割が入っているので圧入の必要もなくいとも簡単に取付完了。

Model A09+K-1Ⅱ

アウターケーブルがないのでリモートロックアウトの取り付けはまだですが圧入系のパーツの作業が済んでしまえばサス交換なんて即完了です^^

TEMPT3 サスフォーク取り外し

スターファングルナットが届いたのでTEMPT3のサスフォーク交換作業に取り掛かりました。

Model A09+K-1Ⅱ

フロントフォークの交換は初体験ですが取り外し自体は簡単に終わりました^^

とりあえず取り外したサスフォークの重量を計測。

Model A09+K-1Ⅱ

元からついてたSR SUNTUOR　XCTは2.8kg

Model A09+K-1Ⅱ

SR SUNTUOR　EPIXONは1.9kgでした。

コラムカットがまだなのでカットしたら1kgほどの軽量化になりそうです。

フロント回りの1kgって大きい^^

で、コラムカット

Model A09+K-1Ⅱ

特にコラムを長くする気はないので元からついてたXCTと同じ長さにカット。

次にスターファングルナットの圧入ですが、

Model A09+K-1Ⅱ

専用工具無しの裏技で圧入しようと試しましたが全く入る気がしないので専用工具を注文しました(^^;

下玉押し（クラウンレース）の取り外しも。。。

Model A09+K-1Ⅱ

全く外れる気がしないのでクラウンレースの再利用も諦め新しいクラウンレースを用意することにしました。

クラウンレース取り付けも裏技を試す予定でしたが、この感じだと取り付けも苦戦するのが予想されるので割入りのクラウンレースを注文しました。

結局のところ圧入系作業は全く歯が立たないので注文した工具と部品が届くまでまたサス交換はおあずけです(;^_^A

SR SUNTUOR EPIXON

中国から荷物が届きました。

Model A09+K-1Ⅱ

Model A09+K-1Ⅱ

中身は妻用MTBのTEMPT3をエアサス化する為に注文していたフロントフォーク。

Model A09+K-1Ⅱ

Model A09+K-1Ⅱ

SR SUNTUORのEPIXONというモデルです。

安いわりに評判が良いので選びました。

Model A09+K-1Ⅱ

もちろんエアサス

TEMPT3のコイルサスは動きが渋かったのでかなり良くなるんじゃないかと期待しています。

Model A09+K-1Ⅱ

ロックアウトはリモート式

手元でコントロール出来るスグレモノですがそもそもロックアウト使ったことなかったりしますｗ

エアサスになったら動きが良くなって必要になる可能性はありますね^^

Model A09+K-1Ⅱ

リバウンド調整が可能。

ノブはクリック感が無いのでちょっと安っぽいですね(^^;

Model A09+K-1Ⅱ

FOR CROSS COUNTRY、ALL MOUNTAINとあるので元々ついてた同社のXCTよりは高性能なのは間違い無さそう。

Model A09+K-1Ⅱ

ちなみにXCTはFOR LEISURE COUNTRYとあるのでオフロード走行には強度的にも不安が残ります。

またエアサス化以外にも1キロ近い軽量化にもなるので乗り味は大きく変わりそうです。

今のところ取り付けに必要な部品も工具も揃ってないので取り付けはもう少し先になりそうです。